翻訳と辞書 Words near each other ・ 日産・E型エンジン ・ 日産・F-Alphaプラットフォーム ・ 日産・FDエンジン ・ 日産・FF-Lプラットフォーム ・ 日産・FJエンジン ・ 日産・FMプラットフォーム ・ 日産・FR-Lプラットフォーム ・ 日産・GAエンジン ・ 日産・GT-R ・ 日産・GT-R LM NISMO ・ 日産・GTP ZX-T ・ 日産・G型エンジン ・ 日産・HRエンジン ・ 日産・H型エンジン ・ 日産・JIKOO ・ 日産・KAエンジン ・ 日産・LDTプラットフォーム ・ 日産・L型エンジン ・ 日産・M9R ・ 日産・MA09ERT Dictionary Lists mini英和辞書 mini和英辞書 Webster 1913 Latin-English FOLDOC Wikipedia English ウィキペディア

翻訳と辞書　辞書検索 [ 開発暫定版 ] スポンサード リンク 日産・GTP ZX-T ： ウィキペディア日本語版 日産・GTP ZX-T 日産・GTP ZX-Tは、IMSAシリーズ参戦用にアメリカ・エレクトラモーティブ社が1985年から1990年にかけて使用したIMSA-GTPマシン。エンジンはフェアレディZ（アメリカでの名称は300ZX）用3リッターV型6気筒ターボエンジン、VG30をチューンして搭載した。 == 概要 == === シャシー === 1985年、フェアレディZの改造車でIMSA-GTOクラスに参戦していたエレクトラモーティブが、IMSA-GTPクラスへの参戦にあたり使用したマシンがGTP ZX-Tである。このマシンのシャシーはローラ・T810だった。参戦初年度はエレクトラモーティブ創始者のドン・デベンドーフがドライバーを務めた。翌1986年には鈴鹿美隆により修正を加えられたボディが投入された。 1988年、外観はほぼ同じながらエレクトラモーティブにより製作されたオリジナルのマシンが投入された。マシン名称はGTP ZX-Tから変更されなかったが、初期のモデルと区別するため、このマシンを特にGTP ZX-T88と呼ぶこともある。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「日産・GTP ZX-T」の詳細全文を読む スポンサード リンク 翻訳と辞書 : 翻訳のためのインターネットリソース Copyright(C) kotoba.ne.jp 1997-2016. All Rights Reserved.